Conexion del sistema de ventilacion del carter

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Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor n7redhot » Mié Feb 14, 2018 3:15 pm

Buenos días a todos, quisiera que me expliquen como es el tema del venteo del carter, mi auto tenia conectada la manguera de la tapa de aceite a otra manguera que sale de la parte inferior del motor ubicada debajo del carburador. Estuve leyendo y la manguera que sale de la tapa de aceite va al filtro de aire. ¿como es la conexión bien hecha? saludos.
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ahi estaba conectada la manguera de la tapa de aceite
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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor BERTON » Jue Feb 15, 2018 9:06 pm

Hola!, desde el "Tacho" (filtro de Aire) sale un caño que debe ir SIEMPRE!! tengas el resto como sea, conectado a la Tapa donde se carga el aceite, por este importantísimo conductor corre el aire que ingresa del filtro de aceite y que empuja los gases ácidos y nocivos que se forman dentro del Cárter. El otro extremo de dicho caño va conectado a un toma saliente del Tacho, por dentro esa abertura tiene que tener tapándolo una esponjita de Origen...casi seguro que no existe pero no es imprescindible. Lo demás...no se como lo tenes, si es circuito cerrado (tiene la Válvula Verde) o no hay nada de esto.

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n7redhot
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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor n7redhot » Jue Feb 15, 2018 10:32 pm

BERTON escribió:Hola!, desde el "Tacho" (filtro de Aire) sale un caño que debe ir SIEMPRE!! tengas el resto como sea, conectado a la Tapa donde se carga el aceite, por este importantísimo conductor corre el aire que ingresa del filtro de aceite y que empuja los gases ácidos y nocivos que se forman dentro del Cárter. El otro extremo de dicho caño va conectado a un toma saliente del Tacho, por dentro esa abertura tiene que tener tapándolo una esponjita de Origen...casi seguro que no existe pero no es imprescindible. Lo demás...no se como lo tenes, si es circuito cerrado (tiene la Válvula Verde) o no hay nada de esto.

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Gracias por responder, a ver si entiendo, de la tapa de aceite sale una manguera que yo la tenía conectada ahí donde mostré en la foto, ahora la desconecte de ahí y la puse adentro del filtro de aire atraves de un orificio que había en el "tacho" esta bien ???
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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor BERTON » Jue Feb 15, 2018 10:48 pm

n7redhot escribió:
BERTON escribió:Hola!, desde el "Tacho" (filtro de Aire) sale un caño que debe ir SIEMPRE!! tengas el resto como sea, conectado a la Tapa donde se carga el aceite, por este importantísimo conductor corre el aire que ingresa del filtro de aceite y que empuja los gases ácidos y nocivos que se forman dentro del Cárter. El otro extremo de dicho caño va conectado a un toma saliente del Tacho, por dentro esa abertura tiene que tener tapándolo una esponjita de Origen...casi seguro que no existe pero no es imprescindible. Lo demás...no se como lo tenes, si es circuito cerrado (tiene la Válvula Verde) o no hay nada de esto.

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Gracias por responder, a ver si entiendo, de la tapa de aceite sale una manguera que yo la tenía conectada ahí donde mostré en la foto, ahora la desconecte de ahí y la puse adentro del filtro de aire atraves de un orificio que había en el "tacho" esta bien ???


Si! correcto, el Filtro de Aire tiene dos salidas con caño, una gruesa al carburador la otra mucho mas chica y larga es esta manguera que va a la tapa de válvulas. Donde la tenias conectada (abajo) es un error, esa es la salida de los gases del cárter a través de la "Trampa de Aceite". Te recomiendo colocarle una manguera corta apuntando hacia abajo (piso), desde ese extremo que te quedo libre (Trampa) la manguera tiene que apuntar bien hacia el piso y dejándola a unos 10 centímetros de este. Entonses tenemos que en marcha el carburador chupa aire del Filtro de...Aire, una parte de esta corriente se introduce por el caño largo fino que va a parar a la tapa de válvulas,...produce por dentro una presión de limpieza empujando los gases nocivos a la salida llamada "Trampa", por acá tras ese cañito comentado se pierde al piso manteniendo el interior del motor limpio.

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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor RickyT80 » Jue Feb 15, 2018 11:09 pm

Tío BERTON! Pregunta, a veces se me ahoga el motor y no quiere arrancar ni por pu** lo hago arrancar desconectando la manguera del filtro y cuando hago eso sale humo del filtro. Tengo el sistema original con la válvula verde, la cual limpio una vez cada dos meses.
Alguna idea tío que puede ser?
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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor n7redhot » Jue Feb 15, 2018 11:13 pm

BERTON escribió:
n7redhot escribió:
BERTON escribió:Hola!, desde el "Tacho" (filtro de Aire) sale un caño que debe ir SIEMPRE!! tengas el resto como sea, conectado a la Tapa donde se carga el aceite, por este importantísimo conductor corre el aire que ingresa del filtro de aceite y que empuja los gases ácidos y nocivos que se forman dentro del Cárter. El otro extremo de dicho caño va conectado a un toma saliente del Tacho, por dentro esa abertura tiene que tener tapándolo una esponjita de Origen...casi seguro que no existe pero no es imprescindible. Lo demás...no se como lo tenes, si es circuito cerrado (tiene la Válvula Verde) o no hay nada de esto.

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Gracias por responder, a ver si entiendo, de la tapa de aceite sale una manguera que yo la tenía conectada ahí donde mostré en la foto, ahora la desconecte de ahí y la puse adentro del filtro de aire atraves de un orificio que había en el "tacho" esta bien ???


Si! correcto, el Filtro de Aire tiene dos salidas con caño, una gruesa al carburador la otra mucho mas chica y larga es esta manguera que va a la tapa de válvulas. Donde la tenias conectada (abajo) es un error, esa es la salida de los gases del cárter a través de la "Trampa de Aceite". Te recomiendo colocarle una manguera corta apuntando hacia abajo (piso), desde ese extremo que te quedo libre (Trampa) la manguera tiene que apuntar bien hacia el piso y dejándola a unos 10 centímetros de este. Entonses tenemos que en marcha el carburador chupa aire del Filtro de...Aire, una parte de esta corriente se introduce por el caño largo fino que va a parar a la tapa de válvulas,...produce por dentro una presión de limpieza empujando los gases nocivos a la salida llamada "Trampa", por acá tras ese cañito comentado se pierde al piso manteniendo el interior del motor limpio.

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Gracias! En el filtro de aire no hay ninguna manguera gruesa que salga al carburador, la única manguera es la que conecte ahora proveniente de la tápa de aceite saludos.
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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor BERTON » Vie Feb 16, 2018 12:48 am

Pero...como, la boca del Carburador no tiene su Manguera gruesa al filtro de Aire?

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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor n7redhot » Vie Feb 16, 2018 8:39 am

BERTON escribió:Pero...como, la boca del Carburador no tiene su Manguera gruesa al filtro de Aire?

B.


No entiendo Berton... el carburador tiene puesto el filtro de aire redondo alrededor del mismo carburador, el mio es un SOLEX 34 de dos bocas...
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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor BERTON » Vie Feb 16, 2018 9:30 am

n7redhot escribió:
BERTON escribió:Pero...como, la boca del Carburador no tiene su Manguera gruesa al filtro de Aire?

B.


No entiendo Berton... el carburador tiene puesto el filtro de aire redondo alrededor del mismo carburador, el mio es un SOLEX 34 de dos bocas...


Ahhhh!!!....disculpame a mí!!, creí o estaba convencido que tenias el viejo sistema a Cacerola, es el que llevaría un caño grueso como de los Motores mas viejos, ya te entiendo y si sigue estando bien tu conexión actual con ese caño!!, es lo mismo. Perdón por confundirte!!

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Re: Conexion del sistema de ventilacion del carter

Mensajepor n7redhot » Vie Feb 16, 2018 10:12 am

BERTON escribió:
n7redhot escribió:
BERTON escribió:Pero...como, la boca del Carburador no tiene su Manguera gruesa al filtro de Aire?

B.


No entiendo Berton... el carburador tiene puesto el filtro de aire redondo alrededor del mismo carburador, el mio es un SOLEX 34 de dos bocas...


Ahhhh!!!....disculpame a mí!!, creí o estaba convencido que tenias el viejo sistema a Cacerola, es el que llevaría un caño grueso como de los Motores mas viejos, ya te entiendo y si sigue estando bien tu conexión actual con ese caño!!, es lo mismo. Perdón por confundirte!!

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jajaj no importa me parecia que cada vez me faltaban mas cosas!!! Entonces pasando en limpio: la manguera que sale de la tapa de aceite va al filtro de aire, y la manguera esa que puse en la foto la dejo apuntando hacia el piso. saludos.

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