Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

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BERTON
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor BERTON » Mar Abr 18, 2017 9:13 am

Agujeros...ventilan, quitan peso, ranuras auto limpian el polvillo residual.

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goma2809
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor goma2809 » Jue Abr 20, 2017 1:38 am

Apa la papa, epa la pepa :pray: :pray: :pray: Es una linda opcion esa

igual me queda picando el tema del ventilado ...mañana pregunto en la casa de freno para ver que tan distintos son. Cabeza dura el gallego vio jaja
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HANS » Jue Abr 20, 2017 7:00 am

goma2809 escribió:Apa la papa, epa la pepa :pray: :pray: :pray: Es una linda opcion esa

igual me queda picando el tema del ventilado ...mañana pregunto en la casa de freno para ver que tan distintos son. Cabeza dura el gallego vio jaja


Para ventilados adelante una vez habia bajado un articulo en donde se ponian los discos del ford capri 2.8 con los calipers del granada.
Me entusiasmo pero el tema es despues depender de las pastillas de freno.
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor taquelman » Jue Abr 20, 2017 10:27 am

Ahora q me pongo a pensar, el tema si frena mejor o no, cambiando los frenos a discos, empezó con horacio, diciendo de reformar pero para atrás...

Entonces, si se agregan los discos atras, mejora el frenado?..



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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HANS » Jue Abr 20, 2017 10:44 am

...., no como los autos modernos que tienen discos atras y parecen una DRF.....
( DRF, pastillas de menta de mi epoca.... ) :lol: :lol:


Jaaajajaa Es cierto. El tema es que son mucho mas eficientes, baratos y livianos que la campana. Por eso conviene. Yo ayer pague luca cien por cada campana nueva :evil: :icon-redface: ....una huevada

Si se hizo lo de disco atras, creo que Gustavo tiene o no?
Tambien la hizo Nebur con el diferencial que tiene ahora Nuzzo. Todavia no esta en el auto por lo que se.
Se puede perfectamente, pero para mi hay que acompañar con unas buenas patas 195 es un lindo numero, y un poco de plancha para que no transfiera tanto peso adelante al frenar.
Para regular la frenada (Sin balancinera y doble bomba) venden unos reguladores de presion. Osea, le conectas los caños de la salida de la bomba y te regula la presion de unos de los circuitos (Trasero por ejemplo) y con eso regulas el % que va adelante y atras.
Les venden en ML y no son caros, salvo que busques alguno BREMBO o WILLWOOD

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Re: RE: Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor taquelman » Jue Abr 20, 2017 11:03 am

HANS escribió:Y si, mejorar va a mejorar. Se hablo mucho en el foro del tema.
El asunto es que tenes que desclavar los palieres y poner un adaptador para soportar el caliper. Ademas buscar algunos que tengan para poner el freno de mano y ademas vas a tener que poner un regulador de frenado para que no bloquee atras ya que tenes todo el peso adelante.
Fijate que cuando frenas de golpe, el auto se agacha y las ruedas traseras quedan en el aire ( no literalmente ) y se bloquean aun con las campanas originales.
Es una reforma a la que le tengo muchas ganas pero me frena el tener que desclavar los palieres.
Lo bueno seria poner un disco generoso adelante y atras, no como los autos modernos que tienen discos atras y parecen una DRF.....
( DRF, pastillas de menta de mi epoca.... ) :lol: :lol:

Alguien puso discos atras en un taunus aca? O por ahora solo teorias?...

Ahora q me acuerdo, hace tiempo un amigo le puso discos atras a un 128, le faltaba regularlo justamente xq frenaba 50/50 asiqe desp le voy a preguntar como solucionó eso..

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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HANS » Jue Abr 20, 2017 12:19 pm

Si, habia un usuario que habia puesto discos atras, pero despues desaparecio ( se la habra pegado???? ) Era del sur creo.
Nunca supimos mas nada.
Despues Nuzzo tenia el diferencial que habia armado Nebur ( otro usuario que tampoco tenia todos los patitos en linea y que desaparecio tambien ofendido con todos nosotros..... )
Nuzzo no se si lo habra terminado de armar.
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HoracioA03 » Vie Abr 21, 2017 2:55 pm

Yo tengo todo para hacerlo, solo me falta fabricar el molde de soporte para los calipers, y acá hay un taller que tiene una cortadora de acero, por chorro de agua, que uno le lleva el molde parecido y ellos lo escanean y lo meten en la computadora de la máquina y te lo hacen perfecto.
Por supuesto, que también y de paso, te arrancan la cabeza.
Una modificación, que había empezado con mi Viejo, como todas las otras reformas, que tiene mi coupe, y ya no estando él, la cosa se me complica, y no precisamente desde la mecánica.
Las dos veces que lo intenté, no pude… supongo que con el tiempo, es algo podre hacer.
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HANS » Vie Abr 21, 2017 7:47 pm

HANS escribió:
...., no como los autos modernos que tienen discos atras y parecen una DRF.....
( DRF, pastillas de menta de mi epoca.... ) :lol: :lol:


Jaaajajaa Es cierto. El tema es que son mucho mas eficientes, baratos y livianos que la campana. Por eso conviene. Yo ayer pague luca cien por cada campana nueva :evil: :icon-redface: ....una huevada

Si se hizo lo de disco atras, creo que Gustavo tiene o no?
Tambien la hizo Nebur con el diferencial que tiene ahora Nuzzo. Todavia no esta en el auto por lo que se.
Se puede perfectamente, pero para mi hay que acompañar con unas buenas patas 195 es un lindo numero, y un poco de plancha para que no transfiera tanto peso adelante al frenar.
Para regular la frenada (Sin balancinera y doble bomba) venden unos reguladores de presion. Osea, le conectas los caños de la salida de la bomba y te regula la presion de unos de los circuitos (Trasero por ejemplo) y con eso regulas el % que va adelante y atras.
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Guau!!!
Que mezcla!!!
Esto no lo escribi yo!!
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HoracioA03 » Sab Abr 22, 2017 12:25 pm

Con razon no encontraba nada de Nebur, como caido del catre, recien me entero que se fue y yo que no pude copiar la reforma que habia hecho en la trompa, :cry:
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Re: RE: Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor taquelman » Sab Abr 22, 2017 12:27 pm

HoracioA03 escribió:Con razon no encontraba nada de Nebur, como caido del catre, recien me entero que se fue y yo que no pude copiar la reforma que habia hecho en la trompa, :cry:

Que reforma había hecho? ... Quedó registro fotográfico de eso?

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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HoracioA03 » Sab Abr 22, 2017 12:29 pm

Habia hecho una reforma, agrandando el todoe el frente interno, para poner unos radiadores mas grandes, pero no encuentro nada de el, debe ser que borro todo, digo que se yo,,,, recien me entero por el cumpan, en ese quilombo de mensajes que hizo, que Nebur no esta mas.
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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor taquelman » Sab Abr 22, 2017 12:35 pm

Aaa pense q era por fuera la reforma, tipo cambios de faros o algo de eso..


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Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor HoracioA03 » Sab Abr 22, 2017 2:17 pm

taquelman escribió:Aaa pense q era por fuera la reforma, tipo cambios de faros o algo de eso..


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El que habia hecho una reforma que era un sueño, coupe bifaros, era Gus, no estan las fotos, pero Gus entra, ... con preguntar....
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Re: RE: Re: Me presento (con historia y todo)..... 2da actualizacion

Mensajepor taquelman » Sab Abr 22, 2017 4:06 pm

HoracioA03 escribió:[quote="taquelman"]Aaa pense q era por fuera la reforma, tipo cambios de faros o algo de eso..


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El que habia hecho una reforma que era un sueño, coupe bifaros, era Gus, no estan las fotos, pero Gus entra, ... con preguntar....[/quote]
Todavía no me conozco a los usuarios.. si lo "nombras" aca, aparecerá? :D

Tengo asi como muuuuuy lejano, una idea de reforma en mente, tengo los "accesorios", pero me falta tiempo y lugar

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